Une souris dans la voiture : comment la faire partir et sauver vos câbles

Pourquoi une souris choisit-elle votre voiture ?

Pour une souris, une voiture garée longtemps ressemble à un abri tout trouvé : un espace sec et sombre, encore tiède après un trajet, plein de recoins et de matériaux faciles à déchiqueter pour bâtir un nid, mousse d’isolation, feutres, papiers oubliés. Les miettes et les emballages laissés dans l’habitacle complètent le tableau.

Le risque grandit avec les premières nuits fraîches, quand souris et mulots cherchent un toit, et pour les véhicules qui roulent peu : voiture de collection, camping-car hiverné, seconde voiture, utilitaire rangé au fond d’un hangar. Un garage ou un abri proche des champs, d’un poulailler, d’un compost ou d’un stock de graines attire aussi davantage de souris et de mulots, qui passent du bâtiment au véhicule pendant la nuit.

Les signes d’une souris dans l’habitacle ou sous le capot

Les souris se glissent par des ouvertures d’environ 6 mm : entrées d’air, passages de roues, passe-câbles ou orifices de carrosserie leur suffisent. Elles laissent pourtant des indices faciles à repérer si l’on sait où regarder :

• des crottes noires, longues de 3 à 6 mm, dans le coffre, la boîte à gants, sous les tapis ou dans le logement de la roue de secours ;
• des morceaux de mousse, de feutre ou de papier déchiquetés, parfois un nid entier dans le boîtier du filtre d’habitacle ou près de la batterie ;
• une odeur d’urine ou de moisi au démarrage de la ventilation ;
• des fils, gaines ou durites grignotés, des traces de dents sur les joints ou l’isolant du capot ;
• des voyants qui s’allument, un équipement électrique qui ne répond plus, un démarrage capricieux.

Câbles rongés : que faire tout de suite ?

Des fils abîmés peuvent provoquer une panne, un court-circuit ou un départ de feu, et certains concernent directement la sécurité, comme ceux des capteurs ou de l’éclairage. Si vous voyez des traces de dents sur un faisceau, ou si un voyant s’allume après la découverte de crottes, confiez la voiture à un garagiste avant de reprendre le volant. Il remplacera les éléments touchés et pourra poser des protections adaptées.

Prévenez aussi votre assureur, photos à l’appui : la prise en charge de ces dégâts dépend de votre contrat.

Pour nettoyer l’habitacle, aérez d’abord largement, enfilez des gants et un masque, puis imbibez crottes et restes de nid de désinfectant et mettez-les dans un sac fermé. N’utilisez pas l’aspirateur à sec sur les déjections. Si une odeur persiste dans la ventilation, faites remplacer le filtre d’habitacle souillé.

Comment faire partir une souris de sa voiture ?

Une voiture n’est pas un endroit pour des appâts toxiques : un animal intoxiqué pourrait mourir dans une gaine de ventilation ou un recoin inaccessible, et ces produits n’ont rien à faire dans un habitacle où montent des enfants. La bonne méthode consiste à rendre le véhicule inhospitalier et à capturer les souris dans le local où il stationne :

• videz complètement l’habitacle et le coffre : nourriture, emballages, croquettes, sacs de graines, papiers ;
• roulez régulièrement, ou déplacez au moins le véhicule : une voiture qui bouge offre un abri moins tranquille ;
• installez tapettes ou boîtes de capture au sol, contre les murs du garage et près des roues, jamais dans le compartiment moteur, où l’on risquerait de les oublier ;
• contrôlez-les chaque jour et notez où apparaissent les nouvelles traces ;
• méfiez-vous des sprays répulsifs et des boîtiers à ultrasons vendus pour les moteurs : leur effet reste incertain, au mieux une gêne passagère que les souris ignorent dès que l’abri leur convient.

Protéger les câbles et le véhicule dans la durée

Une fois les souris parties, quelques précautions limitent le risque d’une nouvelle visite, surtout avant l’hiver :

• demandez à votre garagiste de poser des gaines ou rubans anti-rongeurs sur les faisceaux exposés, et un grillage fin sur les entrées d’air accessibles ;
• gardez l’habitacle propre : pas de goûter oublié sous un siège, pas de sac de croquettes dans le coffre ;
• inspectez sous le capot et le filtre d’habitacle à l’entrée de l’automne, en particulier pour un véhicule qui reste longtemps immobile ;
• ne stockez ni graines, ni aliments pour animaux, ni sacs de grain dans le garage où dort la voiture, ou alors dans des bacs métalliques fermés ;
• fermez les accès du garage : bas de porte, passages de câbles, aérations dépourvues de grille.

Traiter la source : le garage, l’abri ou le parking

Une souris dans la voiture vient le plus souvent du bâtiment où celle-ci stationne, ou de ses abords. Tant que le garage, la remise ou le hangar abrite une population, les visites reprendront, même après un nettoyage complet du véhicule. C’est là que le travail du dératiseur prend le relais de celui du garagiste.

Nous commençons par un diagnostic : recherche des points d’entrée, des nids et des zones d’activité, avec l’aide de la caméra thermique pour repérer les endroits chauds dans un doublage ou sous un établi. Nous disposons ensuite des pièges à déclenchement mécanique amorcés au leurre Nara, des boîtes multiprises le long des murs et, au besoin, des postes d’appât cadenassés et identifiés sur un plan, loin des mains des enfants et des pattes des animaux, puis nous revenons contrôler. Nous intervenons aussi pour les professionnels : parkings de copropriété, ateliers, garages et parcs de véhicules des collectivités, avec un rapport écrit à chaque passage.

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